新精密制造時代的開啟，是與營銷主義時代對產品銷量的追逐根本性反動，俺曾看到一份上世紀70年代日本半導體業的資訊，即日本半導體制造商花費大量力氣研究只能使用三年的收音機。而在那個時代，普通收音機的自然壽命可達10年或比10年更久。可見，電子消費時代的今天，根子在30年前已經播下。

其實汽車及其他機械產品的使用年限也在極端縮短，產品的余留期被刀鍘，這也是人們提及日系汽車為何過了保值期即迅速崩潰，所有的日車之殘值低于歐系和美系汽車。這是他們的工業產品的制造理念所決定。現在，俺尚未能確定，汽車產品的殘值高屬于浪費還是節約，但從波音飛機的理念來看，俺仍然傾向于殘值高余留量大的產品，因為它所提供的是安全系數，它維系的是人的安全感與快樂感。

　　假如真的人們希望三年換一次車，而將車的品質定義為三年可靠期的話，俺覺得這是一個對人類物種制造的現代化風險。營銷主義的理念卻以為，企業的終極目標為利潤。然而，利潤在社會極速發展的過程中，到底起到一種什么樣的作用？在當代社會，一次金融危機就足以將這些利潤泡沫化地消失掉，恒定的貨幣價值與產品品質，也隨之回到了人類的夢想。

　　俺在2009年駕駛速騰考察中國大鯢的時候，發現經受地球三次物種大滅絕的中國大鯢，它的生存理念尤其值得人類學習，中國大鯢對堅固的巖穴與恒定的泉水熱愛之甚，的確保證了它們的生存安全。產品品質與品質生活，都將是人類在現代化途程中的堅實夢想。

　　因此，企業的終極追求，它應是為社會提供安全可靠的高品質的產品，而超級利潤與世界第一的虛榮，它沒有多少改變人類的生存，而大量提供的是噩夢。俺曾經觀察過電子計時器時代的瑞士手表業，俺發現瑞士的手表業堅定地精工制造它們的機械手表，那種從容的姿態與堅定不移的信念，它是制造業的典范。